埃航失事客机正引起更多社会关注，继中国之后，新加坡也于3月12日宣布禁飞所有出入境波音737MAX机型。周一美股收盘，波音公司股价下跌5.36%，至400.01美元，市值一日蒸发了128亿美元，折算为人民币约为860亿元，创下自去年10月29日印尼狮航空难以来的最大跌幅。
要知道，这架飞机是刚刚投入使用的新飞机，才飞行两个月，飞行时间也仅仅只有800小时。而在2018年10月29日，印尼狮航同样一架737 MAX型飞机坠毁，机上189人全部遇难，更加惨烈。
5个月之内，连续两家同型号的新飞机出现同样的问题而出现机毁人亡的惨剧，这对美国波音公司、对美国出口、对美国的制造业打击都是巨大的，最终将会是波音公司、美国出口损失惨重。
1、3月11日，中国宣布停飞了中国境内的96架波音737 MAX型飞机，接下来会有越来越多的国家跟进。
2、3月11日，印度尼西亚政府交通部宣布实施一项政策，暂时停止波音737 MAX 8飞机在印度尼西亚境内飞行。
3、新加坡政府宣布自北京时间14:00起，禁飞所有出入境波音737MAX机型；受到影响的公司包括中国山东航空、中国南方航空、泰国狮子航空、印尼鹰航空。
4、波音公司已经交付了350架波音737 MAX飞机给世界各家航空公司，也就是说，这些飞机很可能都存在同样的问题。
各家航空公司不排除会因此向波音公司索赔，并退回该机型，这对于波音公司来说是非常大的压力。
5、波音公司握有波音737 MAX机型4661份订单待交付，这些订单目前都存在取消的可能。
少了这种飞机出口，美国的出口真的是会受到打击，同时美国的高端制造会面临重大的声誉损失。
此前，波音公司就ET302空难发布声明，表示对空难事件深表痛心，对遇难者家属表示深切同情。波音技术团队已经准备好在得到请求后、遵循NTSB指导对空难调查提供支持。
然而，在中国与印度尼西亚的空管部门对波音737 MAX 8型客机实施禁飞后，美国空管部门拒绝禁飞该机型。
让某一型号的飞机禁飞在美国不常见。过去40年只发生过两次。最近一次发生在2013年1月，当时由于9天内在两架波音787飞机上发现有一种新型电池起火，因此美国联邦航空管理局让美国所有航空公司停飞该机型。
波音公司首席执行官Dennis Muilenburg在美国联邦航空管理局发表声明后不久对外表示，公司对于737 Max型号客机的安全性充满信心；在空难调查结果出来之前，希望不要以不当的揣测来加以干扰。
Muilenburg强调，波音公司未来还将为737型系列客机投入更多的资源。
彭博报道称，波音737系列客机的年收入约为300亿美元，约占波音公司营业利润的三分之一。该公司还计划在未来12个月内交付558架波音737 MAX 8型客机。
波音737根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737MAX。
其中，波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737MAX 7、波音737MAX 8、737MAX 9、737 MAX 10和波音737MAX200。
本文标题：坠机事件发酵！波音市值蒸发近900亿，多国紧急宣布停飞，收录于FW融语财经：市场观点栏目，由作者注册账号自主在后台发布，本站仅作为展示平台。文章包含的任何信息都与本站无关，请读者理性甄别信息是否有效，若内容中存在任何侵权、不实和违规信息，可通过邮箱与我们取得联系及时清理！
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